キャンター オイル交換だけじゃダメ？ スラッジが溜まりやすいディーゼル車は定期的にエンジン内部洗浄を行いましょう！ フリクションロスの低減で空燃比を改善してカーボン排出も低減‼
三菱ふそう キャンター ブルーテック 走行距離 TEREXSエンジン内部洗浄 エンジンオイル交換 5w-30 DL-1 チェックランプ点灯 DPF異常 黒煙 エンジン不調
東京都 東大和市 T様
施工車両 三菱ふそう キャンター ブル―テック
走行距離 288,000㎞
DPFエラーにて入庫。DPF洗浄と共にエンジン内部洗浄のご依頼を頂きました。
どうにもエンジンの調子が悪く、気持ち良く走らない！との事。
入庫時、明らかに異様な振動と異臭！
↓ キャンター TERESXSエンジン内部洗浄＆オイル交換 ↓
シッカリと洗浄したDPFを取付てまづは乾燥。乾燥後はダイアグからDPF強制再生を実行。
自動で終了したら無事終了の合図です。
注意：強制再生を開始してもすぐに終了してしまう場合は詰まりが残っている、もしくは
何らか別のトラブルを抱えている場合がございます。
DPF強制再生完了後、TEREXSマシンととキャンターのエンジンをホースで接続。
エンジンとTEREXSマシンを始動！洗浄オイルを還流開始させます。
オイルパンドレンから抜取られた洗浄剤をTEREXSマシンに戻して内蔵フィルターで浄化。
そして再びエンジンに送り込むといった、いわゆる人工透析の様な施工イメージです。
還流サイクル中に空吹かしさせながら、通常のオイル交換では取り切れないオイルリング廻りや
可動部の汚れなど、細部まで洗浄剤を行き渡らせてしっかり洗浄します。
各部のフリクションロスが低減されることで静粛性や駆動性が良くなります。
還流洗浄後はオイルフィルターを新品に交換してTEREXSエンジンオイル5ｗ-30DL-1を注油して施工終了。
↓ キャンター メーターパネル ↓
キャンターなら30万キロでもまだまだ元気に走ります！
↓ キャンター ブルーテック エンジン ↓
【施工後のご感想】
キャンター ブルーテック オーナーT様のご感想
「いやぁ凄いわ～ めちゃくちゃ気持ち良く走りますね！振動もかなり低減してるし
なんてったって、ちゃんとストレスなく走るのが最高です。
これはやって良かったですよ!!!」と感激のご感想を頂きました。
DPF洗浄・エンジン内部洗浄(エンジンフラッシング)のお問い合わせは下記より
MSI麻布ラボ
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